A versenyt dr. Manherz Károly az esemény fővédnöke, az Oktatási és Kulturális Minisztérium felsőoktatásért felelős szakállamtitkára nyitotta meg.

Mint elmondta „a jelenlegi gazdasági helyzetben a diplomák piaci értéke differenciálódik és Magyarországon a legnagyobb potenciált a mérnök, az informatikus és műszaki menedzser képzés fejlesztése jelenti”.
A verseny célja nemcsak az, hogy egy érdekes színfoltja legyen a magyar műszaki életnek. A Bosch Rexroth vállalatok szeretnék felhívni a figyelmet mindazokra a kreatív és előremutató szakmai megoldásokra, amelyeket elsősorban magyar mérnökhallgatók „eszeltek ki”. A verseny lehetőséget ad arra is, hogy személyesen is megismerjék a jövő legtehetségesebb mérnökeit.

Aki a legtovább bírta egy levegővel

A pneumobilok négy versenyszámban mérték össze tudásukat:
1. konstrukció eredetisége,
2. távolsági kategória,
3. gyorsasági kategória,
4. gyorsulási kategória.

A szakmai zsűri szerint a konstrukció eredetisége kategóriában a Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem Gyalogkakukk csapata lett a legkreatívabb.

A gyorsulási futam győztese a Kecskeméti Főiskola Tűzgép csapata lett, míg a gyorsasági kategóriában a Debreceni Egyetem Debreceni Széllovagok csapata nyert.

A távolsági kategóriában a Sapientia Erdélyi Magyar Tudományegyetem Aratók fantázianevű csapata jutott a legmesszebbre.

A kategórianyertes csapatok és a felkészítést támogató tanárok értékes tárgyjutalmakat és egy külföldi tanulmányutat nyertek.

A Bosch Rexroth versenybírósága által legkreatívabbnak ítélt csapat a kategórianyertesek közül a Debreceni Egyetem Debreceni Széllovagok járműve viselheti egy évig a „Rexroth Legjobb Pneumobilja” címet.
Nemzetközivé vált a mezőny

A rendezvényt óriási érdeklődés kísérte, nemcsak a nézők, de a versenyző intézmények részéről is. Az előző évi sikeres esemény felkeltette a nemzetközi felsőoktatási intézmények érdeklődését, mert ebben az évben már két külföldi egyetem csapata nevezett a versenyre.

Almási Attila

Fotó: Molnár Ádám

Videó: Almási-Molnár